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地铁6号线东西段计划将开工初步设计通过

2017年06月12日10:31
来源:搜狐汽车长沙站 作者:陈永刚

  记者今天从长沙市轨道交通集团有限公司了解到,长沙地铁6号线东西段已通过初步设计审查。作为长沙目前最长的一条地铁线路,6号线计划在今年实现全线动工,乘坐地铁从河西直达机场的便捷新生活离长沙市民越来越近了。

  6月8日至9日,西段初步设计审查会在长沙召开。来自北京上海广州长沙等地的20余位专家和各有关职能部门负责人齐聚一堂,共同为6号线“把脉问诊”。经听取专题汇报、实地踏勘、分组讨论,专家组一致认为,长沙地铁6号线东西段工程初步设计文件组成内容全面、项目功能定位清晰,线路走向符合长沙市轨道交通线网规划范围,所采用的设计原则和技术标准满足要求,合理可行。

  长沙地铁6号线为长沙市城市轨道交通线网东西向补充骨干线路,覆盖城市东西客流走廊,快速衔接河西副中心、城市主中心、星马片区南部、空港组团和黄花机场,西起梅溪湖二期,沿东方红路、桐梓坡路、湘雅路和人民路行进,东至黄花机场。全长约48.11公里,是目前长沙地铁线网规划中距离最长的一条线路,也是横穿城区跨度最大、换乘站点最多、涵盖区域最广的轨道交通线路。

  6号线将分中段、东段、西段分期建设。其中,中段由枫林路站至东四线站,里程30.12公里,设站23座,已于去年底开工;西段由梧桐路站至枫林路站(不含),里程5.98公里,设站4座;东段由东四线站(不含)至西航站区站,里程12.01公里,设站7座,均计划今年内动工。

  ■链接

  长沙地铁6号线

  长沙地铁6号线为长沙市城市轨道交通线网东西向补充骨干线路,全长约48.11公里,均为地下线,设车站34座,全为地下站。其中换乘站13个,分别与地铁1、2、3、4、5、7、8、9、11、12号线,长株潭城际铁路、长沙磁浮快线等轨道交通换乘。平均站间距1.45公里,采用6节编组A型车,设计最高速度为每小时80公里。

  6号线是连接省市主要单位、重点医院最多的线路,将梅溪湖片区、滨江新城商圈、湘雅三医院、湘雅医院、省委、省政协、省政府(原有办公点)、湘雅二医院、省肿瘤医院、旺旺医院、芙蓉区政府、黄花国际机场等区域串联,有利于覆盖及服务城市东、西向区域及客流走廊,方便市民日常生活及出行。

  6号线全线通车后将连接黄花机场,预计客流量较大,因此采用了A型车辆,这也是长沙第一条应用A型车辆的地铁线路。此前,长沙地铁建设采用的是B型车辆,二者在空间、载客量上有所区别。A型车是目前载客量最大的地铁列车,每列比B型车运量增加约三分之一。

(责任编辑:沈美)
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