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长沙车展助力中部车市 开启新十年新梦想

2014年09月15日10:36
来源:搜狐汽车长沙站 作者:综合报道

  当一、二线城市被限购等困扰,三、四线城市逐渐成为中国汽车销售增长最快的地方之时,中国中部地区的汽车投资也将迎来新的黄金十年。

  9月12日,长沙国际汽车博览会(以下简称“长沙车展”)组委会在长沙现代凯莱大酒店举行新闻发布会,宣布第十届长沙车展将于12月11日至15日在湖南国际会展中心举行。

长沙车展助力中部车市 开启新十年新梦想
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长沙车展助力中部车市 开启新十年新梦想
长沙车展助力中部车市 开启新十年新梦想

  这是一年一度的中国车坛盛宴,本届车展的规模将再超历届,将云集全球20多个国家、200多家企业的700余台展车,展览面积达9万多平米,参展品牌100余个,品牌数量、到访高层、首发新车、概念车、新能源车等各大重要指标再度刷新历史,预计国内外的500多家媒体1200余名记者将全程聚焦报道。

  作为中部汽车市场的一面镜子,长沙车展规模和影响力不断扩大,反映出中国中部汽车产业发展的日益繁荣。

  在北上广等一线城市的限购对购车消费形成限制的同时,中部地区正在成为未来车企新一轮的战场。

 

  出发:十年发展强势崛起

  十年,在滚滚车轮转动下晃眼即逝。中国车市从最早独自摸石过河,如今已变成世界第一汽车产销大国。中国汽车时代曾经迷茫,犹豫在三十年前的市场与技术间;中国汽车时代也曾亢奋,奋发在十年的生产与销售中;中国汽车时代正在思考,谨慎踏出未来十年的第一步……时代在变迁,市场在变革,长沙车展也在用自己独特的方式记录着匆匆驶过的十年。

  在国内的众多车展中,长沙车展可谓拥有独特的营销特色。虽然非要论资排辈,长沙车展无法企及北上广,但是在最近几年中,我们却看到了它逐渐鲜明的个性:有我所爱。

  长沙车展是由长沙市人民政府、中国汽车工业协会主办,潇湘晨报社、湖南新物产集团、长沙市会展行业协会、中南国际会展有限公司共同承办的中部第一A级车展,多年来蝉联中国车展“销售王”,素有“中部车市风向标”之称,也是中国汽车工业协会部署在我国中部并唯一支持的A级车展。

  每一届的长沙车展,都向观众全面呈现了全球汽车工业最新成就,展示最新的汽车与技术,演绎前所未有的世界名车奢华阵容,同时它有着“最能卖车的车展”之称,每年都将联合各大车企推出一批特供车,给广大消费者更多的选择、更多的实惠。

  十年,是一次对于时代的总结;十年,也是对长沙车展软、硬实力的毕业考核。车展组委会负责人透露,今年将一如既往联手各大汽车品牌推出优惠于民的特供车,专供长沙车展,以最大额度的优惠满足湖南和其他省份消费者的追求。

  中国汽车工业协会副秘书长师建华告诉记者:“长沙车展发展的十年,给我们带来的不仅是惊喜,已经成为中国汽车展览业一个非常典型的品牌展会,从现场的规模、参展的品牌、参展人数无一不体现了车展举办的成功,十年的发展,长沙车展已经成为一种文化品牌。”

长沙车展助力中部车市 开启新十年新梦想
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  看头:新品奢华处子秀

  十年磨砺,即将于12月粉墨登场的第十届长沙车展,依然星光熠熠,这里将汇聚今年全球最惊艳的豪华座驾,向外界展示出诸多亮点。

  据组委会负责人介绍,除迈凯轮、法拉利宾利玛莎拉蒂兰博基尼阿斯顿马丁劳斯莱斯保时捷、乔治巴顿、哈雷等进口高端豪车品牌外,今年也将首次迎来不少新品牌的奢华处子秀。因为综合历届成交数据分析,豪华品牌是最先在长沙车展上发力的。这也是近两年外资高档车品牌在中国发展的新趋势。

  同时,在经历了“市场换技术”的战略转型和调整之后,国内自主品牌车企的技术已日趋成熟,持续的研发投入将换来产品的丰收。据悉,吉利比亚迪奇瑞华晨长城等自主车企也将在车展期间主打“品质”牌,以最新技术凸显国产实力,用最新车型抢占市场份额。值得一提的是,一汽东风广汽、上汽、北汽、长安等国内大型车企,依然将以“集团军”形式的阵容强势亮相。

  作为份额最大的消费市场,大众、通用、丰田日产本田现代雪铁龙标致等合资企业也将在车展期间发布多款新品,凸显出中国车市消费升级的趋势。高品质车型、个性化车型以及多功能、多用途的车型,都将在这一升级过程中形成全新的细分市场。

长沙车展助力中部车市 开启新十年新梦想
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  关注:重塑新能源车“国家队”

  8月29日,工信部、国税总局联合发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第一批)》,新政从9月1日起正式施行。由此起,首批烙上“国家队”标签的中国新能源车开始集结,并将以最快速度扩散至整个中国市场。

  作为“中部车市风向标”的长沙车展,已得到海内外汽车品牌厂家及汽车行业的认可。依托长沙车展多年的影响力和行业资源,本届车展也将成为2014年新能源车声势最浩大的集结地,新能源车产品将作为实际销售产品成为长沙车展全新价值点。

  根据现行鼓励政策,江淮汽车、比亚迪东风奇瑞、北汽、广汽、上汽、四川汽车、宇通客车、金龙客车等超过20家车企,共113款车型入选“新能源车免征车辆购置税”目录。在今年余下的3个多月时间里,将是首批新能源车“国家队”的发力期。

  抢滩:中部车市迎黄金十年

  中部市场巨大的发展潜力,吸引着各大车企不断加大营销力度,这从近年来越来越多汽车厂商选择在长沙车展发布新车即可看出。

  在过去的一年多时间,中西部地区正在成为广汽上海大众上海通用长安福特长安铃木等多家主流汽车车企在华扩产的首选之地。据不完全统计,自2012年年底至2015年间,中西部地区就将形成逾百万辆整车以及几十万台发动机产能规模。从目前来看,以中部崛起政策为导向,国家政策转向鼓励汽车企业在中部建厂的措施已经初见成效,众多汽车厂商已经开始在长沙武汉重庆成都等地建厂并投产。明年上半年,上海大众长沙工厂即将投产;由众泰生产的湖南首款纯电动车今年10月即将下线。为了表现出对以长沙为代表的中部地区市场的重视,众多车企将在12月的长沙车展上争相秀新车、发布最新战略,以期吸引关注,夺取更多市场份额。

长沙车展助力中部车市 开启新十年新梦想
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  《中部车市消费趋势报告》首次发布

  在本届车展新闻发布会上,由长沙国际汽车博览会联合国家信息中心,联合发布的《中部车市消费趋势报告》首次发布。国家信息中心资源开发部主任徐长明测算,“以汽车为代表的劳动密集型产业向西部转移的趋势已不可阻挡,到2020年,中西部市场的汽车份额将提升到55%”。

  在徐长明看来,由于中部市场在全国的总体市场占比已由2006年的13.9%提升到2013年的20.1%,加上中部各省的增速普遍高于全国平均水平,因此,“未来中国车市能够保持年均10%左右的速度再发展十年,需求增长率大致相当于GDP速度的1.5倍,这是一个长期趋势”。

  “中国车市必将迎来又一个增长的黄金十年!”北京现代副总经理吴周涛对此充满信心,“我们目前正处在一线市场换购新车、二线三线城市汽车大规模进入家庭、四线城市和农村市场汽车消费正在启动的时期。”的确,在这些汽车消费浪潮叠加的情况下,中国车市未来十年的增长不能不让人振奋。

  助力:开启新十年新梦想

  业界人士认为,长沙车展的盛况已然成为中部车市高歌猛进的一个缩影,体现的是中部地区在国内汽车市场的地位与巨大潜力。

  即便你没有置身于车展现场,从媒体报道和朋友的口中也能感受到长沙车展的热力。与往年相比,无论是车企还是经销商,都对本届长沙车展充满了期待,他们除了希望借助长沙车展的声势来提升自身品牌的影响力外,更期待长沙车展助力他们实现全年销售目标。事实上,长沙车展也的确能为广大车企带来销量动能:东风日产广汽本田东风标致等品牌都在车展多次实现销量过千的激流 ,长沙车展的魅力和影响力由此可见一斑。

  数据显示,在22个中西部省市自治区中,由于长沙重庆成都武汉4个城市已建成了相当规模的整车和零部件生产基地,且当地汽车市场消费潜力巨大,这4个城市已成为车企眼中的新宠,它们对汽车项目的争夺也逐步升温。

  徐长明测算,“以汽车为代表的劳动密集型产业向西部转移的趋势已不可阻挡,到2020年,中西部市场的汽车份额将提升到55%”。

  在合资厂家力拼研发,自主品牌发展壮大,汽车消费深入内地的这场轰轰烈烈进程中,长沙车展正在助力车企加速掘金中部,开启新十年的新梦想。

(责任编辑:商大利)
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